ایران ترجمه - کنترل یک موتور DC بدون جاروبک در یک سیستم تعویض دنده الکترونیکی پروژه سیستم‌های ترابری و خودرو - فصل 2
به سایت ایران ترجمه خوش آمدید . Welcome To Irantarjome    پنجشنبه 02 آذر 1396

منوی کاربری

:نام کاربری
:کلمه عبور


عضویت

گروه مقالات

بازکردن | بستن

کاربران آنلاین

کاربران مهمان : 97
کاربر تعداد بازدید

آمار سایت

جزئیات مقاله

تعداد بازدید این مقاله : 222


تاریخ انتشار مقاله : 1394 - 07 - 01

مدیر گروه / مترجم : محمد گلشن مقدم
کدترجمه: MEC-7-4
گروه: مكانيك->اتومکانیک
نام فارسی: کنترل یک موتور DC بدون جاروبک در یک سیستم تعویض دنده الکترونیکی پروژه سیستم‌های ترابری و خودرو - فصل 2
نام انگلیسی: Controlling a Brushless DC Motor in a Shift-by-Wire System Master thesis performed in Vehicular Systems - chap 2
تعداد صفحات فارسی: 19 تعداد صفحات انگلیسی: 10
قیمت:140,000 ريال سال: 2003 انتشارات: علمی - دانشگاهی
مرجع فارسی: بخش سیستمهای ترابری و خودرو دپارتمان مهندسی الکترونیک دانشگاه لینکوپینگز
مرجع انگلیسی: Division of Vehicular Systems, Dept. of Electrical Engineering, Linkopings universitet
دسته بندی: فصلي از كتاب يا مقاله توضیحات:
وب سایت: کشور: سوئد
کلمات کلیدی: موتور DC بدون جاروبک, سیستم تعویض دنده الکترونیکی / سیستم کنترل فرمان الکترونیکی, گیربکس اتوماتیک, سنسورهای هال, مدولاسیون پهنای پالس, Brushless DC motor, Shift-by-Wire, Automatic trans- mission, Hall sensors, Pulse width modulation.:

شرح مقاله:

 

کنترل یک موتور DC بدون جاروبک در یک سیستم تعویض دنده الکترونیکی

پروژه سیستم‌های ترابری و خودرو –  فصل 2

 

فهرست مطالب

فصل 2 

پیش نیازهای فیزیکی 

2-1. گیربکس اتوماتیک 

2-2. سیستم راه انداز 

2-2-1. موقعیت های سوپاپ تعویض گیربکس 

2-2-2. حسگرهای موقعیت 

2-2-3. قفل پارکینگ 

2-3. سیستم افزونه یا سیستم جامع تعویض الکترونیکی دنده

2-4. تغییر با استفاده از سوپاپ های الکترومغناطیسی

2-5. رقبا

 

این پروژه بر روی گیربکس کرایسلر 45RFE Chrysler انجام گردید که یک گیربکس اتوماتیک 4 دنده همراه با دنده عقب می باشد که در سال 1999 بر روی جیب  کروکی  Grand Cherokee  با  یک  موتور  V8 – 7/4 لیتری نصب شد. جزئیات گیربکس اتوماتیک در اینجا تشریح نمی شود چرا که نیاز برای آن در این پایان نامه احساس نمی شود. با این حال، کسب اطلاعات پایه برای درک تصویری روشن و همه جانبه از این مقوله عاری از لطف نخواهد بود.


یک گیربکس اتوماتیک جدید شامل ترکیبی از فناوری مکانیکی، هیدرولیک و الکتریکی می باشد که بصورت توام با هم به فعالیت می پردازند. نسبت های مختلف دنده منوط به طراحی سیستم دنده خورشیدی یا سیاره ای می باشد که در شکل 1-2 نشان داده شده است. این سیستم شامل چرخ دنده، چرخ دنده خورشیدی و دو یا چند چرخ دنده سیاره ای می باشد که به وسیله یک حامل خورشیدی به یکدیگر چفت شده اند. هر یک از این سه جزء را می توان به عنوان ورودی، خروجی یا به صورت ایستگاهی مورد استفاده قرار داد. نسبت دنده از طریق انتخاب این موضوع مشخص می شود که کدامیک از بخش ها کدام وظایف را به عهده دارند.

...

مقالات مرتبط

تبلیغات

  • میدان انقلاب تهران
    تعداد بازدید : 4917
  • موسسه انتشارات صانعی
    تعداد بازدید : 4219
  • کتابخانه تخصصی زبان انگلیسی
    تعداد بازدید : 4494
  • گروه تجارت الکترونیک پارسا
    تعداد بازدید : 2816

تبلیغات کاربران