ایران ترجمه - ارزیابی جریان سرگردان دینامیکی در بخش های کند و پوش سیستم های متروی DC
به سایت ایران ترجمه خوش آمدید . Welcome To Irantarjome    چهارشنبه 26 مهر 1396

منوی کاربری

:نام کاربری
:کلمه عبور


عضویت

گروه مقالات

بازکردن | بستن

کاربران آنلاین

کاربران مهمان : 69
کاربر تعداد بازدید

آمار سایت

جزئیات مقاله

تعداد بازدید این مقاله : 327


تاریخ انتشار مقاله : 1393 - 12 - 26

مدیر گروه / مترجم : مدیریت تیم تحقیق و پژوهش
کدترجمه: CVL-9-7
گروه: راه و ساختمان->فن آوری های سازه
نام فارسی: ارزیابی جریان سرگردان دینامیکی در بخش های کند و پوش سیستم های متروی DC
نام انگلیسی: Dynamic Stray Current Evaluations on Cutand-Cover Sections of DC Metro Systems
تعداد صفحات فارسی: 45 تعداد صفحات انگلیسی: 9
قیمت:220000 ريال سال: 2013 انتشارات: علمی- دانشگاهی
مرجع فارسی: مقالات IEEE در زمینه فناوری نقلیه ای دپارتمان مهندسی الکترونیک و کامپیوتر، دانشگاه قبرس، نیکوسیا، قبرس
مرجع انگلیسی: Transactions on Vehicular Technology; IEEE
دسته بندی: مقاله كامل توضیحات:
وب سایت: کشور: قبرس
کلمات کلیدی: سیستم های گذرای DC, طراحی جریان سرگردان و کنترل آن, سیستم های کند و پوش, مدل سازی دینامیکی, DC Transit Systems, Stray Current Design and Control, Cut-and-Corer Systems, Dynamic Modeling:

شرح مقاله:

 

«مختصر شده همین مقاله فقط با پنج هزار تومان - کلیک کنید»

 

ارزیابی جریان سرگردان دینامیکی در بخش های کند و پوش سیستم های متروی DC 

 

فهرست مطالب

چکیده 

1. مقدمه 

2. اصول مدل سازی اساسی 

3. اصول مدل سازی دینامیکی 

4. نتایج و تحلیل شبیه سازی

5. ارزیابی دینامیکی افت ولتاژ به واسطه عملیات قطار 

6. نتیجه گیری 

 

چکیده

ساخت تونل در سیستم های متروی DC زیرزمینی غالباً بر مبنای روش حفر تونل و روش کند و پوش می باشد. بنابراین ارزیابی جریان سرگردان و انجام فرایندهای تعدیل کننده در این زمینه می بایست بر مبنای روش ساخت تونل مدنظر قرار گیرد. این مقاله ارائه دهنده یک مدل توپولوژیکی ـ دقیق جهت ارزیابی جریان سرگردان دینامیکی در بخش های کند و پوش سیستم های متروی DC می باشد. ارزیابی جریان سرگردان دینامیکی مشخص کننده میزان خوردگی در بخش های تکیه گاهی و زیرساختارهای دیگر سیستم می باشد. در این تحقیق ارزیابی دینامیکی بر مبنای ترکیب ایده های مختلف و سناریوهای آموزشی واقعی انجام شده است.

...

 

کلمات کلیدی: سیستم های گذرای DC، طراحی جریان سرگردان و کنترل آن، سیستم های کند و پوش، مدل سازی دینامیکی


 1. مقدمه

ساخت تونل در سیستم های متروی DC زیرزمینی عمدتاً بر مبنای روش حفاری تونل (B.T.M) و روش کند و پوش می باشد. تونل کنی بر مبنای روش کند و پوش به عنوان یک روش ساخت نسبتاً ساده به شمار می آید که برای ایجاد تونل های کم عمق مورد استفاده قرار می گیرد. سه روش ساخت اصلی برای تونل های کند و پوش عبارتند از: روش متعارف، روش پایین به بالا و روش بالا به پایین (یا روش دیوار دیافراگم ) [1]. هر کدام از این روش ها دارای ویژگی های ساختاری خاص خود می باشند. با این وجود، ویژگی مشترک خاکریزی ترانشه یا کانال حفاری شده جهت ساخت و بازسازی جاده یا زمین روی تونل می باشد.

...

 

مقالات مرتبط

تبلیغات

  • میدان انقلاب تهران
    تعداد بازدید : 4759
  • موسسه انتشارات صانعی
    تعداد بازدید : 4052
  • کتابخانه تخصصی زبان انگلیسی
    تعداد بازدید : 4324
  • گروه تجارت الکترونیک پارسا
    تعداد بازدید : 2610

تبلیغات کاربران