ایران ترجمه - ارائه مدل مصالح برای مدل سازی المان محدود رشد ترک خستگی در بتن
به سایت ایران ترجمه خوش آمدید . Welcome To Irantarjome    يكشنبه 06 فروردين 1396

منوی کاربری

:نام کاربری
:کلمه عبور


عضویت

گروه مقالات

بازکردن | بستن

کاربران آنلاین

کاربران مهمان : 95
کاربر تعداد بازدید

آمار سایت

جزئیات مقاله

تعداد بازدید این مقاله : 75


تاریخ انتشار مقاله : 1393 - 05 - 07

مدیر گروه / مترجم : مهندس عبدالمجید رضایی
کدترجمه: CVL-9-5
گروه: راه و ساختمان->فن آوری های سازه
نام فارسی: ارائه مدل مصالح برای مدل سازی المان محدود رشد ترک خستگی در بتن
نام انگلیسی: Material model for finite element modelling of fatigue crack growth in concrete
تعداد صفحات فارسی: 21 تعداد صفحات انگلیسی: 10
قیمت:180,000 ريال سال: 2010 انتشارات: الزوير
مرجع فارسی: مهندسی راه و ساختمان، جمهوری چک الزویر
مرجع انگلیسی: Cervenka Consulting, Na Hrebenkach, Praha, Czech Republic; Elsevier
دسته بندی: مقاله كامل توضیحات:
وب سایت: کشور: جمهوری چک
کلمات کلیدی: خستگی, بتن, کشش, مدل مصالح / ماده, رشد ترک, ترک خوردگی پیش رونده, منحنی S-N, جابجایی بازشدگی ترک, آسیب, روش المان محدود, fatigue, concrete, tension, material model, crack growth, smeared crack, S-N curve, crack opening displacement, damage, Finite Element Method :

شرح مقاله:

 

«مختصر شده همین مقاله فقط با پنج هزار تومان - کلیک کنید»

 

ارائه مدل مصالح برای مدل سازی المان محدود رشد ترک خستگی در بتن

 

فهرست مطالب

چکیده

1.  مقدمه

2. محاسبه آسیب خستگی

2-1. تعامل تنش مبنای   

2-2. تعامل بازشدگی ترک مبنای   

2-3. بروز آسیب ناشی از خستگی

3.  مثالی در خصوص اعتبارسنجی مدل

4. نتیجه گیری

 

چکیده 

اگرچه آسیب خستگی در بتن یکی از مسائل مهم در سازه های تحت بارگذاری چرخه ای است، مدل های خستگی پرچرخه زیادی برای استفاده در کنار مدل های مصالح (مواد) پیشرفته بتنی و تحلیل المان / جزء محدود غیرخطی موجود نیست. مدل های موجود که در منابع ارائه شده اند (به عنوان نمونه، مرجع [1])، معمولاً مربوط به خستگی کم چرخه هستند. در مورد این نوع خستگی، ضروری است که تحلیل عددی غیرخطی در مورد همه چرخه های مورد بررسی صورت پذیرد. این دیدگاه، قطعاً در مورد خستگی پرچرخه کارایی ندارد؛ چرا که در این حالت نیاز است که میلیون ها چرخه مورد توجه قرار گیرند. مدل های موجود (برای نمونه، مرجع [2]) برای خستگی پرچرخه، بر مبنای ملاحظات مکانیک شکست الاستیک خطی می باشند. بکارگیری چنین مدل هایی در تحلیل المان / جزء محدود با استفاده از دیدگاه ترک خوردگی پیش رونده، به سادگی امکان پذیر نیست.

...

 

کلمات کلیدی: خستگی، بتن، کشش، مدل مصالح / ماده، رشد ترک، ترک خوردگی پیش رونده، منحنی S-N، جابجایی بازشدگی ترک، آسیب، روش المان محدود. 

 

1.  مقدمه 

در این مقاله، مدلی برای انتشار ترک خستگی در چارچوب تحلیل المان محدود ترک خوردگی پیش رونده ارائه می شود. این مدل، ابتدائاً برای پیش بینی عمر خستگی تراورس های بتنی خطوط راه آهن مورد استفاده قرار گرفته است. در همین راستا، تمرکز مدل مورد بحث، بیشتر روی مدل سازی رفتار خستگی بتن تحت بارگذاری کششی است. این مدل در بسته نرم افزاری المان محدود پیاده سازی گردید [4]. مدل خستگی جدید، برپایه مدل ماده شکست-پلاستیک سه بعدی موجود قرار دارد.

...

 

مقالات مرتبط

تبلیغات

  • فروشگاه کتاب زبان ایران
    تعداد بازدید : 4238
  • میدان انقلاب تهران
    تعداد بازدید : 3801
  • موسسه انتشارات صانعی
    تعداد بازدید : 3110
  • کتابخانه تخصصی زبان انگلیسی
    تعداد بازدید : 3255
  • ایران مهتا
    تعداد بازدید : 1679
  • گروه تجارت الکترونیک پارسا
    تعداد بازدید : 1513

تبلیغات کاربران